工程服務
? 對整車內外飾及各運動機構、地面線、底盤及假人H點等進行掃描測量，為后續的總布置設計開發，提供基礎依據。
? 確定整車坐標系、主要外部特征、主要內部特征、假人H點測量、地面線（空載、半載、滿載）等
? 進行整車的總布置設計，包括車身總布置、機艙布置總布置和人機工程，人機工程分析所有尺寸按照SAE J1100的定義，并完成總布置分析報告；
? 底盤硬點掃描，更好的還原原車的設計思想，輸出硬點表格和3D硬點數據。
? 我們的技術人員能幫助設計部門快速構建高質量的A級曲面模型，為銑削機制作出高準確度的1：1全尺寸模型提供良好的數據基礎，大幅減少模型制作的時間。
? 通過整車拆解逆向掃描獲得所需要對標車的詳細、完整的測量數據、拆解信息、逆向數模、及相關分析
? 出具BOM表、焊點報告、用膠報告、孔位報告
? 汽車內飾、發動機總成、零部件建模
? 儀表盤視野、駕駛員視野等人機工程
以某車前擋玻璃為研究對象，通過非接觸式3D掃描儀測量獲取零件曲面的點云數據，并利用CATIA軟件進 行點云數據處理，且基于NURBS曲面重構理論進行零件曲面造型，同時對曲面進行光順性檢查。與傳統的設計方法相比，提高了工作效率，縮短了新產品的研發周期。
柴油機是船舶產品中非常關鍵的裝備，其質量的好壞直接影響到船舶的工作效率、運行可靠性和壽命等。此次項目針對于德國船用柴油發動機進行結構分析，從機體、連桿、活塞、燃油濾器、閥門、飛輪罩殼、氣缸蓋等發動機的核心部件進行掃描逆向建模，縮短項目的總體時間，幫助客戶提高工作效率。
逆向掃描抄數目的除了獲得產品的外觀3D數據外，也用于改善產品的外觀性能。特別是在對于外觀流體性能要求比較高的場合，也需要通過制造模型和樣板來不斷的測試和修改并得到最終的模型，并使用這個最終模型進行逆向曲面造型得到三維模型。
逆向抄數是指根據已有的產品或者模型進行測量或掃描，然后進行逆向的三維建模過程，一般特指產品的曲面的構建過程。逆向抄數目的除了獲得產品的外觀三維數據外，也用于改善產品的外觀性能，特別是在對于外觀流體性能要求比較高的場合，也需要通過制造模型和樣板來不斷的測試和修改并得到最終的模型，并使用這個最終模型進行逆向曲面造型得到三維模型。
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